Archivo | 19 marzo, 2013

Si no cuidamos los neumáticos y su mantenimiento, una situación inocente se puede convertir en muy delicada

La pasada semana pude estar en Madrid en un evento de Michelin muy interesante. De hecho, no por mucho saber sobre neumáticos, deja uno de sorprenderse sobre el cambio de rendimiento y prestaciones que notas cuando algo va mal con las gomas. En ese evento pudimos, entre otras cosas, probar cómo se comporta un coche con neumáticos en mal estado en tres situaciones comunes en la carretera: esquivar un obstáculo, tomar una curva a una determinada velocidad, y frenar con decisión ante algún potencial peligro.

Además pudimos ver en vivo y en directo a los campeones de España de rallyes de los últimos 25 años, y fuimos como copilotos a bordo de coches de alta cilindrada para comprobar cómo los neumáticos permiten aprovechar la pista con seguridad, pero a toda velocidad. Ese es otro tema, porque nosotros en la carretera no vamos a exigir rendimiento a altas velocidades, sino seguridad, confort, bajo consumo y durabilidad entre otras cosas.

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España ocupa el duodécimo puesto en seguridad vial, según el informe de la Organización Mundial de la Salud

De vez en cuando está bien mirar a nuestro alrededor, tomar referencia de cuál es nuestra posición… y seguir trabajando. Eso, que se aplica a cualquier situación, es lo que se puede tomar en consideración a partir del informe de la Organización Mundial de la Salud sobre Seguridad Vial2013, que se ha presentado hoy.

Los números globales apuntan a que en el mundo cada año fallecen 1.240.000 personas por causas relacionadas con el tráfico, y sobre esa base se ha realizado el informe con la colaboración de 182 países. Los datos que muestra se refieren al año 2010 y, según los promotores del informe, de no adoptarse medidas urgentes la siniestralidad vial pasaría a ser la quinta causa de muerte en el año 2030.

 

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Los sistemas de retención del vehículo, en el punto de mira de la DGT

Desde hoy lunes y hasta el próximo domingo día 17, la DGT tiene previsto con una nueva campaña aumentar los controles e informar a los usuarios de las vías públicas sobre el uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil (SRI) tanto en vías interurbanas a través de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y Policías Autonómicas con competencia en la vigilancia del tráfico como en vías urbanas a través de policías locales.

La campaña tiene dos objetivos o motivaciones novedosas, por un lado, el uso de los sistemas de sujeción tanto del conductor como de los pasajeros en todas las vías públicas y la utilización de dichos dispositivos en cualquier horario, incluido el nocturno. También, como adelanto del nuevo Reglamento General de Circulación, hablaremos sobre algunas modificaciones en los SRI así como la posible derogación de las exenciones sobre el uso del cinturón de seguridad en personas y vehículos.

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