Archivo | 12 octubre, 2013

¿Me pueden sancionar si conduzco mi vehículo con el tubo de escape libre?

Si hiciéramos una encuesta a nivel de barrio de cualquier ciudad sobre qué ruido les resulta más molestomientras están en casa, seguramente responderán que los tacones de la vecina de arriba, los carritos de los proveedores a comercios o, incluso, sus vehículos arrancados mientras descargan mercancía.

Sin embargo, no tenemos en cuenta o no somos conscientes de que por nuestra forma de vida, la circulación de vehículos aún siendo necesaria, el paso de esos motores y que a diario desfilan por nuestro entorno son los principales productores de la contaminación acústica.

Por eso, una de las medidas para evitar la contaminación es la de prohibir circular con escape libre y sin silenciador o con tubos de escape resonadores. Pero, veamos más detalles.

leer mas

reclamatuseguro.es

reclamación accidentes asturias

La velocidad máxima de 130 km/hora entrará en vigor en marzo

El objetivo de la nueva ley de Tráfico para el Gobierno es “mejorar la seguridad vial”, según ha explicado el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. Por otra parte, las cifras que baraja el Ministerio reflejan un 17% menos de víctimas en las carreteras en 2013 con respecto a 2012.En este aspecto, Fernández Díaz se ha mostrado orgulloso de estar consiguiendo que la mortalidad en carretera “deje de estar en el ránking dramático”.

Los tres principales puntos en los que se basa la nueva ley de Tráfico son: se mantiene la prohibición de tomar drogas, salvo excepciones de prescripción médica, se establece el límite máximo de velocidad en 130 km/hora “cuando sea factible” y se obliga al uso de casco en vías urbanas a los niños.

 leer mas

reclamatuseguro.es

reclamación accidentes asturias

El 70% de ciclistas muertos sufren una lesión cerebral

La principal causa de muerte entre los ciclistas es la lesión cerebral. Según un informe elaborado por la Dirección General de Tráfico (DGT)a partir de los datos proporcionados por fuentes policiales y hospitalarias y al que ha tenido acceso EL PAÍS, el 70% de los ciclistas fallecidos en 2011 —el último año publicado por el Ministerio de Sanidad— perdieron la vida por una lesión cerebral. Este tipo de herida causó la muerte del 36,8% de todos los fallecidos por accidente de tráfico. El 15,5% de los ciclistas heridos graves también sufrieron este tipo de lesión.

Además, de acuerdo con el mismo documento, el 37% de los ciclistas que murieron en 2012 no llevaban casco. En concreto, de las 72 personas que perdieron la vida en un accidente en bicicleta el año pasado —53 en carretera y 19 en ciudad—, 27 no usaban este sistema de seguridad.

leer mas

reclamatuseguro.es

reclamación accidentes asturias

Cambios en las sillas infantiles

El Real Automóvil Club de España (RACE) lanza una campaña de concienciación para mejorar la seguridad de los pequeños y el uso de las sillas infantiles en los coches. El objetivo es distribuir 500.000 folletos para divulgar los cambios que establece la nueva norma de homologación ‘i-size’ de sillas para niños que entró en vigor en julio de 2013.

Entre las novedades destaca que ahora las categorías ya no dependen del peso de los pequeños, sino de su estatura. Y cada fabricante decide para que alturas —de entre 40 y 100 centímetros— son apropiados sus productos. Las sillas deben superar una nueva prueba de impacto lateral para validar su resistencia en caso de accidente y se establece también que los niños de hasta 15 meses de edad deben viajar en sentido inverso a la marcha cuando vayan en sillas homologadas con la nueva norma.

leer mas

reclamatuseguro.es

reclamación accidentes asturias