Las distracciones son la principal causa de accidente de tráfico
Uno de cada dos accidentes mortales de tráfico ocurridos en las carreteras españolas durante 2012 –en concreto, 517 de 1.010- tuvieron como factor concurrente una distracción, que es ya la primera causa de siniestralidad en España por encima de la infracción de la norma, la velocidad inadecuada y el cansancio o el sueño, según el primer barómetro de las distracciones elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE), en colaboración con BP y su marca Castrol.
El número de fallecidos en accidentes de tráfico cae un 23% este año
El número de víctimas mortales en accidentes de tráfico ha caído un 23% en lo que va de año, lo que representa que casi uno de cada cuatro personas que murieron el año pasado en las carreteras este año han salvado la vida, según datos a 24 horas después del accidente de la Dirección General de Tráfico (DGT).
En total, hasta el 26 de mayo, Tráfico lleva contabilizados 385 fallecidos, 120 menos que los 505 que el año pasado se lamentaban por estas fechas. En los últimos años se viene logrando reducir progresivamente la cifra de accidentes, pero, a falta de cerrar el mes de mayo, el ritmo al que han disminuido durante los cinco primeros meses no tiene precedentes en los últimos años.
Siete modelos de sillas infantiles de coche suspenden en materia de seguridad, según RACE
El suspenso les ha llegado por bajas calificaciones en seguridad, manejo y ergonomía, presencia de sustancias nocivas, así como limpieza y confección, según el Informe sobre la Seguridad en los Sistemas de Retención Infantil (SRI)
El objetivo de este estudio, que se lleva realizando desde hace más de diez años, es «estudiar con profundidad» este tipo de sistemas, que mantienen sujeto al vehículo al niño en caso de impacto, con el objetivo depermitir «una compra con la máxima información posible».
Decenas de ciclistas ridiculizan el uso del casco en las ciudades
Decenas de personas del colectivo Valencia en Bici se han reunido este lunes frente a la Plaza de Toros de la ciudad para «ridiculizar» la intención de la Dirección General de Tráfico (DGT) de que los ciclistas lleven casco en vías urbanas, según indica el borrador para la reforma del Reglamento General de Circulación que este martes se defenderá en el Congreso, para defenderse de la inseguridad vial «que genera mayormente el automóvil». Para ello, los manifestantes se han ataviado con armaduras y cascos.
Madrid se opone al uso obligatorio del casco para ciclistas en vías urbanas
El pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado por unanimidad una declaración institucional en contra del uso obligatorio del casco para ciclistas en vías urbanas, tal y como propone la Dirección General de Tráfico (DGT) en su borrador de modificación del Reglamento General de Circulación. Así, el Partido Popular, el Partido Socialista, Izquierda Unida y Unión Progreso y Democracia “instan al Gobierno (PP) a reconsiderar esta propuesta, teniendo en cuenta las opiniones de usuarios y asociaciones a favor de implantar medidas de seguridad activas para mejorar la prevención de los accidentes”.
La revista Tráfico una publicación manipulada. Sesgadísimo enfoque sobre la seguridad del casco.
Un reportaje que mayormente habla de estimaciones (hasta dos veces), de que las cifras propias de la DGT no están completas, de confusos y probables porcentajes… La falta de consistencia de la DGT al descubierto en su propio órgano de comunicación: la Revista Tráfico de este mes. Y los apoyos que la DGT puede recabar; asociaciones de coches, aseguradoras, algún médico, y testimonios personales. Se lee nuestra opinión y la de dos personas más que discrepan, pero sin rebatir en su reportaje nuestros principales argumentos más que con apreciaciones personales y estimaciones. A los ayuntamientos que se oponen (la mayoría de los grandes) los presentan como interesados en no perder las inversiones que han realizado en bicis públicas… Analizando el artículo del numero 220…..
¿Están las aseguradoras en contra de la bicicleta? Todas no
Mientras la DGT y las empresas españolas de seguros quieren imponer el casco y arrinconar el ciclista, la asociación de conductores más grande del Reino Unido se opone al casco obligatorio y recomienda a los ciclistas posicionarse en el medio del carril para evitar adelantamientos peligrosos por parte de los conductores.
¿El granizo es un siniestro consorciable?
El granizo es un fenómeno atmosférico y por tanto presumible de ser cubierto por el Consorcio como riesgo extraordinario, sin embargo, está expresamente excluido por este Organismo.
REGLAMENTO DEL SEGURO DE RIESGOS EXTRAORDINARIOS1
Una granizada provoca 15 heridos por colisiones en Valladolid, Salamanca y Burgos
Dos de los cuatro accidentes han ocurrido en la provincia de Valladolid, a la altura de Medina del Campo y en el término de Alaejos. Otro, cerca de Mota del Marqués. En Salamanca, a la altura de Calzada de Valdunciel. Y en Burgos, a la altura de Monasterio de Rodilla.
El uso del móvil al volante, una infracción al alza
Cada vez a más personas les cuesta separarse del telefono móvil. No lo hacen ni para conducir. En Estados Unidos es ya la primera causa de muerte al volante entre los adolescentes. En España también están aumentando las multas por usar el móvil mientras se conduce.
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