¿Cuál será el ‘Coche del Año 2014’?
Ya se conocen qué coches son los finalistas del prestigioso premio ‘Coche del Año en Europa 2014’. Los modelos que optarán al galardón son los BMW i3, Citroën C4 Picasso, Mazda3, Mercedes Benz Clase S, Peugeot 308, Skoda Octavia y Tesla Model S.
Pantallas para casco: tipos y recomendaciones
Como hemos dicho en varias ocasiones, si buscamos la máxima protección cuando vamos en moto debemos elegir un casco integral. En caso de impacto son los que ofrecen una mejor protección de nuestra cabeza tanto por superficie que cubre como por absorción de impactos. Cabeza, mandíbula y ojos gracias a la pantalla. Todo queda protegido
Sin embargo este beneficio también tiene un pequeño hándicap y se trata de la pantalla. De su elección dependerá nuestra correcta visión y comodidad en el día a día cuando circulemos en moto. Veamos cuáles son los tipos más comunes que existen y que debemos tener en cuenta.
Avances tecnológicos en seguridad para turismos que están por llegar
Hoy vamos a ponernos un poco técnicos. Y es que gracias al anuncio de los avances en materia de seguridad activa y pasiva que intentará implantar la marca alemana Volkswagen en los próximos años, sabemos más o menos por donde irán los avances tecnológicos en seguridad para turismos y en qué campos nos ayudarán.
Y es que todo sistema que nos ayude a conducir de una forma más precisa y más segura, irá eliminando poco a poco uno de los grandes responsables de los accidentes de tráfico y que no es otro que el factor humano. Algunos dirán que les encanta conducir y cuanto más puro sea esto, mejor. Pero también debemos recordar quesólo existe una meta y es el cero en el balance final de víctimas en accidentes de tráfico.
Absuelta de poner en riesgo a ciclistas porque “no era consciente”
Noelia Jiménez conducía su furgoneta por la carretera de La Roca, en Barcelona, cuando topó con un nutrido grupo de ciclistas. Avanzó a tres de ellos sin dificultad y regresó a su carril. Noelia, que iba acompañada por su madre, aún tenía por delante a otros diez corredores. Esperó a que llegase una recta y, cuando vio que no venía ningún vehículo de frente —la BV-5001 es de un solo carril por sentido— inició el adelantamiento. Pero, de pronto, apareció un coche y la Peugeot Partner permaneció unos segundos en medio de la calzada, lo que supuso “un claro riesgo para la vida y la integridad física del grupo de ciclistas”, según la sentencia que, sin embargo, la ha absuelto.
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