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Uno de cada tres conductores que pierden los puntos no van a recuperarlos

Cerca de 7.000 conductores vascos, el 0,55 % del total, han perdido el carné de conducir en los siete años que lleva vigente en España el permiso de circulación por puntos. De los 6.820 conductores que perdieron el permiso al agotar los 12 puntos iniciales (15 en la actualidad), 4.803 lo recuperaron tras realizar el preceptivo cursillo y examen teórico, según los datos facilitados en Bilbao por el jefe provincial de Tráfico de BizkaiaAdolfo Peñaranda, y el subdelegado del Gobierno en este territorio, Ignacio Erice.

Por lo tanto, un total de 2.017 conductores que perdieron todos sus puntos, casi un tercio del total, siguen sin cursar los trámites para recuperar el permiso. La Dirección General de Tráfico ignora “qué ha pasado con ellos” y si están circulando sin el carné obligatorio o es que han dejado de conducir, según ha reconocido Peñaranda.

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Carnet de conducir para los jóvenes en paro

Estar en el paro no es plato de buen gusto para nadie (o casi nadie) en este país. La crisis económica que estamos viviendo tiene consecuencias hasta en este supuesto, el de ser joven y estar en edad para sacarse el carnet de conducir, pero no poder afrontar ese coste. El carnet de conducir es una herramienta de trabajo para muchas personas. Y para quien aún no ha entrado en el mercado laboral, el carnet da la oportunidad de aprovechar la movilidad, o bien optar a un trabajo en el que, efectivamente, poder circular legalmente es clave para obtener el puesto.

La Fundación MAPFRE ha sacado una convocatoria extraordinaria de 100 becas valoradas en 500 euros (cada una), con el objetivo de hacer más fácil aprobar el carnet de conducir para jóvenes en paro, sin ingresos. Es una iniciativa que podemos enmarcar dentro de la seguridad Vial para Jóvenes, porque, primero, el objetivo son jóvenes mayores de edad, pero menores de 29 años; segundo, porque ayuda a llamar la atención sobre la necesidad de “ir de legal” por la vida, sin arriesgarnos a salir a la carretera sin permiso, ni siquiera la formación más básica.

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Un conductor poco ejemplar

El exceso de velocidad es la causa de una parte importante de los accidentes de tráfico. Por eso las campañas destinadas a reducir la siniestralidad en las carreteras hacen especial énfasis en la necesidad de respetar los límites de velocidad y por eso se ha desplegado a lo largo de la red viaria un buen número de radares, fijos y móviles, destinados a cazar a los infractores. Uno de esos radares ha arruinado la carrera profesional de Narcís Clé, jefe del Servicio Catalán de Tráfico (SCT) en Girona.

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Tráfico prevé elevar a 1.000 euros la multa por alcoholemia

Tolerancia cero al alcohol cuando se coge el coche. Es lo que pretende la nueva directora general de Tráfico, María Seguí, que ha planteado la posibilidad de castigar con mayor dureza la alcoholemia, por mínima que sea, hasta llegar a duplicar la actual sanción económica.

Actualmente, registrar una tasa de entre 0,25 miligramos por litro de aire espirado y 0,60 está considerado una infracción administrativa calificada como «muy grave» que se sanciona con 500 euros (250 euros por pronto pago) y la pérdida de entre cuatro y seis puntos de carné. Con la nueva reforma que pretende introducir Tráfico, la sanción llegaría hasta los 1.000 euros, de tal manera que beber una cerveza antes de coger el coche nos podría salir muy caro teniendo en cuenta que con sólo tomar un tercio se puede dar positivo en el test de alcoholemia.

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Una aplicación de la DGT para los viajes en carretera

El uso del móvil al volante es un factor de riesgo, pero también puede ser útil para otros propósitos, por ello, la DGT ha puesto en marcha una aplicación que permitirá a los conductores planificar los 80 millones de desplazamientos de vehículos que se prevén para el verano y comunicar a su familiares: “Ya he llegado”

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Seguridad Vial, materia vital

En aquel ya lejano verano de 2013 yo estaba convencido de que si había una materia que valiera por sí sola una asignatura, esa era la Seguridad Vial. Sí, porque en aquella época se enseñaba a los niños a resolver problemas que nunca en la vida encontrarían o a memorizar sucesos que quizá nunca representarían nada para ellos. Se les hacía repetir una y otra vez unos contenidos con el afán de que pudieran labrarse un porvenir

Y luego, a los 15 años les llegaba la hora de morir en el asfalto.

En algunas aulas de formación para la conducción, los menos aprendían a toda prisa valores necesarios para la convivencia y de paso factores de riesgo propios de la conducción. Pero aquello era un parche; un parche, sin embargo, necesario, porque en la formación reglada interesaba más hallar una raíz cuadrada o reconocer los rasgos esenciales de los amonites del Mesozoico que aprender claves para no morir de forma absurda.

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Las normas sobre alcohol y drogas también afectan a los ciclistas

El Reglamento General de Circulación cuando se refiere a las normas sobre bebidas alcohólicas y drogas nos dice que no podrán circular por las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial los conductores de vehículos ni los conductores de bicicletas con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,5 gramos por litro, (o de alcohol en aire espirado superior a 0,25 miligramos por litro) para referirse al consumo de bebidas alcohólicas, así como también hayan ingerido o incorporado a su organismo otras drogas o sustancias psicoactivas.

Además, nos informa que las infracciones a estos preceptos reglamentarios, sobre alcohol y drogas, tienen la consideración de infracciones graves, es decir, el conductor de una bicicleta superando dicha tasa puede ser sancionado con una multa de 500 euros salvo que se acoja a la reducción del 50% si no la recurre y la paga en los 20 días naturales siguientes a su notificación. Pero… ¿qué tasa se aplicaría tanto en alcohol como en drogas?, ¿conllevaría la sanción, retirada de puntos?, ¿podría incurrir en una conducta delictiva si la tasa de alcohol en sangre es superior a 1,2 gramos por litro o de alcohol en aire espirado superior a 0,60 miligramos por litro?

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